¿Cómo se sabe si un disco de freno está gastado?

¿Cómo se sabe si un disco de freno está gastado?

Tabla de espesores de discos de freno

Pocas cosas son más embarazosas que llegar a un semáforo con los frenos chirriando fuertemente. Y aunque las pastillas de freno desgastadas pueden ser bastante molestas, también pueden producir efectos secundarios más graves que llamar la atención de todo el mundo en el cruce. Aquí hay cuatro cosas que pueden ocurrir cuando conduces con los frenos desgastados.

Por ejemplo, cuando las pastillas de freno se desgastan más allá de cierto punto, puedes correr el riesgo de dañar los rotores de los frenos. Cuando frenas, las pastillas de freno aprietan el rotor para detener tu coche. Sin embargo, cuando las pastillas están excesivamente desgastadas, el metal expuesto de las pastillas choca con los rotores cada vez que se frena, produciendo un ruido de chirrido y probablemente dañando los rotores.

Además, el calor generado por el chirrido de metal contra metal que se produce cuando las pastillas desgastadas aprietan el rotor también puede deformar y agrietar el rotor. Normalmente, los discos de freno duran más que las pastillas. Sin embargo, no sustituir las pastillas de freno puede dañar estas piezas, requiriendo reparaciones más frecuentes.

Cuanto más desgastados estén los frenos, más difícil puede ser que reduzcan la velocidad y detengan el vehículo (dependiendo del desgaste de las pastillas). Si crees que tus frenos están desgastados, es esencial que prestes atención a su tiempo de respuesta. Si conduces con los frenos desgastados y acristalados, puede parecer que tienes que pisar más fuerte el pedal del freno para detenerte.

Cómo comprobar los discos de freno

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Los discos de freno son un componente importante del coche, diseñados para ayudarle a reducir la velocidad cuando lo necesite, desde las paradas bruscas hasta las ralentizaciones suaves. Son un elemento de seguridad vital, por lo que es esencial que se mantengan adecuadamente y se sustituyan cuando sea necesario.

Cuando se pisa el pedal de freno, se acciona un reforzador de frenos y un componente llamado cilindro maestro que contiene líquido de frenos. El líquido de frenos es forzado a bajar por los conductos de freno de tu vehículo, lo que hace que una pieza llamada pinza de freno presione las pastillas de freno contra el disco de freno, que es lo que te frena.

La fricción y la energía creadas durante el proceso de frenado crean mucho calor, que debe dispersarse rápidamente. Los discos de freno dispersan el calor con relativa rapidez, mucho más que los frenos de tambor. Si piensas en la frecuencia con la que frenas cuando viajas en tu coche, es fácil imaginar por qué tus discos y pastillas de freno podrían necesitar ser sustituidos o “mecanizados”.

Qué aspecto tienen las pastillas de freno desgastadas

Los frenos son el sistema de seguridad más importante de su coche. Le permiten controlar la velocidad de su vehículo, detenerlo con seguridad y el pedal de freno es el primer pedal que pisará en caso de emergencia. En pocas palabras, son vitales.

Su ITV o revisión anual son oportunidades para que un técnico cualificado evalúe el estado de sus frenos, sin embargo, siempre debe estar atento a las señales de advertencia que le indican que sus frenos no están en excelentes condiciones.

Los frenos no detienen el coche tan bien como antes: Esto puede deberse a varias razones: las pastillas y los discos de freno pueden ser viejos y estar desgastados, lo que hace que se agarren peor, el líquido de frenos puede ser viejo y haber absorbido humedad, lo que reduce su eficacia, o el sistema hidráulico puede estar perdiendo líquido y presión.

Un sonido de chirrido: Si escuchas un ruido de chirrido al frenar, podría significar que tus pastillas o discos de freno necesitan ser reemplazados. Las pastillas de freno incluyen un indicador de desgaste metálico que hace ruido cuando entra en contacto con el disco de freno. Cuando las pastillas están tan desgastadas, es probable que también haya que cambiar los discos.

Límite de desgaste de los discos de freno

Las pastillas de freno de disco están contenidas en las pinzas de freno (representadas en rojo en la ilustración siguiente). Las pinzas empujan contra el rotor (disco) cuando se aprietan hidráulicamente, utilizando la fricción para reducir la velocidad o detener el vehículo.

Las pastillas de freno deben ser robustas para cumplir su función y se fabrican utilizando acero para la placa de soporte. Las fibras, las partículas metálicas y el material de unión se tejen, moldean o sinterizan en el material de fricción.

Las pastillas de los discos de freno tienden a indicar el desgaste mucho antes de que éste se convierta en un problema. Un diagnóstico temprano puede ahorrarle dinero y mantenerle seguro. Las señales de las pastillas de freno desgastadas se transmiten a través del sensor a una pantalla en el salpicadero.    Las señales de advertencia posteriores incluyen:

Las pastillas y los discos de freno pueden durar entre 40.000 y 50.000 km en función de los hábitos y las condiciones de conducción. También puede ser necesario el desbarbado de los discos de freno y, en caso de ser necesario, prolongaría la vida útil de las pastillas de freno nuevas, con el consiguiente ahorro de dinero. Dependiendo de sus hábitos de conducción y de las condiciones de la carretera, la sustitución de los discos de freno debería considerarse cada dos o tres sustituciones de las pastillas de freno.

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