¿Cuántas marcas de coche tiene España?

¿Cuántas marcas de coche tiene España?

La industria del automóvil en Italia

*Hay casos en los que los datos publicados recientemente y la información detallada de la base de datos no coinciden por razones que incluyen diferentes fuentes de información y discrepancias entre los informes preliminares y los datos confirmados.

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¿Tiene España alguna marca de coches?

Los principales fabricantes establecidos en el país son Daimler AG (planta de fabricación en Vitoria), Ford (su planta ubicada en Almussafes es la mayor de Ford en Europa), Opel (Figueruelas), Nissan (Barcelona), PSA Peugeot Citroen (Vigo), Renault (con plantas en Palencia y otras localidades españolas), SEAT (Martorell), …

¿Cuántos coches tiene España?

España tiene uno de los mayores parques de turismos de la Unión Europea, con unos 24,6 millones de coches matriculados.

¿Cuál es la marca de coches más popular en España?

En 2020, SEAT fue la primera marca en España con una cuota de mercado del 6,49%. Volkswagen se situó en segundo lugar con una cuota de mercado del 6,31%, seguida de Peugeot con un 6,21%.

La industria del automóvil en Brasil

A diferencia del Reino Unido o Francia, que fueron pioneros en la fabricación de automóviles, España no tuvo una industria automovilística destacada hasta la década de 1960. En la segunda mitad del siglo XX la fabricación de automóviles creció rápidamente. Poco a poco se fue formando un clúster de fabricación, siendo SEAT el buque insignia de la automoción en el país. Actualmente sigue siendo la principal marca de turismos en España.

El 83% de los vehículos fabricados en España se exportan. Los coches de las marcas españolas se venden en más de 100 países. Hay más de 15 fábricas de automóviles en el país, mientras que unas 10 marcas multinacionales construyen o ensamblan coches localmente. La producción de piezas de recambio tiene una facturación anual de 30.000 millones de euros, el 60% de los cuales corresponde a la exportación. En 2013 el volumen de producción de automóviles alcanzó los 2,2 millones de coches.

La historia de esta empresa comenzó en 1953, cuando se lanzó el SEAT 1400. Esta berlina de cuatro puertas desarrollaba una velocidad máxima de 120 km/h. Durante la década siguiente, se fabricaron casi 100.000 coches. Como SEAT se fundó con la ayuda de Fiat, sus modelos lanzados en la década de 1960 tenían licencia de Fiat, y muchos de ellos se parecían a los vehículos de la marca. En 2003, SEAT fabricó su coche número 14 millones.

España marcas de coches

Si se pregunta a la mayoría de los aficionados cuáles son los países europeos más famosos en la fabricación de automóviles, siempre aparecerán algunas respuestas. Italia, Alemania, el Reino Unido, Francia e incluso Suecia tienen industrias automovilísticas muy conocidas, y entre ellas producen algunos de los coches más emblemáticos y las marcas más conocidas. España no suele aparecer en la conversación y, de hecho, es posible que muchos norteamericanos ni siquiera sepan que el país fabrica coches. Pero, de hecho, lo hace, y hay una sorprendente cantidad de coches deportivos españoles, tanto del pasado como del presente.

La marca de coches española más conocida es Seat, que tiene concesionarios por toda Europa y que actualmente está ampliando su presencia en mercados como Australia y Nueva Zelanda. Pero hay muchos otros fabricantes españoles más pequeños que hacen todo tipo de coches deportivos interesantes de los que la mayoría de los entusiastas de fuera de Europa nunca llegan a oír hablar. Desde un deportivo ligero con motor eléctrico hasta un roadster con motor V8 basado en un antiguo Pontiac, la industria española de coches pequeños sigue siendo muy sorprendente. Echemos un vistazo a diez de sus coches deportivos más interesantes, desde los clásicos hasta los más vanguardistas.

Automoción por países

Muchas marcas entran en esta categoría, como SEAT, Irizar, Tauro Sport Auto, Spania GTA, Tramontana, Aspid, Benimar, Hurtan, Cupra. También hay empresas automovilísticas desaparecidas que fabricaban coches en España: Pegaso, Hispano-Suiza, Abadal, y otras.

El primer propietario de la empresa fue Fiat, pero se negó a colaborar y, con su inacción, obligó al fabricante de automóviles a firmar un contrato con Volkswagen. El grupo empresarial alemán compró todas las acciones de SEAT en 1990.

El sector del autobús en la industria automovilística española está representado por Irizar, que lleva el nombre de su creador José Francisco Irizar Catarain. Trabajó como herrero, pero quiso dedicarse al transporte de pasajeros y abrió una empresa para fabricar diligencias y carruajes. Esto ocurrió en 1889. Después de 37 años, el negocio pasó a los hijos de José. Empezaron a fabricar autobuses y maquinaria agrícola.

Desde los años 50, la empresa ha producido constantemente nuevos modelos de autobuses. Llegó al punto de asociarse con Carrozzeria Orlandi para alcanzar la excelencia tecnológica. Actualmente, la línea Irizar incluye autobuses convencionales, eléctricos, híbridos e integrados de varios modelos.

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